中国新闻周刊音信，当地时刻7月4日，在好意思国独处250周年庆祝活动中，在F-22“猛禽”和F-35“闪电Ⅱ”战役机护航下，新“空军一号”领衔飞越华盛顿国度广场，为航行饰演拉开序幕。
\n此前，7月1日，好意思国总统特朗普初次乘坐这架备受温煦的新飞机，从马里兰州安德鲁斯结伙基地飞往北达科他州，出席好意思国开国250周年联系顾忌活动。登机前，特朗普面对媒体难掩怡悦。“我对它的初次航行感到相称慷慨，你们从来莫得见过这么的飞机。即使是你们这些博物多闻的东说念主，也不会见过。”
\n客岁5月，特朗普访谒中东三国，其间晓谕将摄取卡塔尔王室施济的一架波音豪华客机。“咱们是好意思利坚合众国，咱们应该领有最气魄的飞机。”特朗普在那时的采访中称。
\n这架价值约4亿好意思元的飞机于2012年委派，耐久被用作卡塔尔王室专机。机舱内，主卧套房、稀客卧室、会议室、餐厅等标准一应俱全，阻扰极尽奢靡，被外界称为“空中宫殿”。
\n时隔一年，这架飞机初次以“空军一号”身份搭载总统亮相。“这是宇宙上最豪华的飞机。当年建造它的范例之高，就怕以后也很难再出现。”特朗普绝不惜啬对这架新专机的夸奖。
\n按有商酌，特朗普接下来还会乘坐它赶赴土耳其出席北约峰会。
\n闇练的“特朗普立场”
\n好意思国总统专机经常被称为“空军一号”。这并非某一架飞机的固命称号，而是任何搭载好意思国总统现实航行任务的好意思国空军飞机所使用的无线电呼号。
\n现时担任“空军一号”的是两架由波音747-200B民航客机改装而来的VC-25A型机，于1990年插足使用。三十多年来，两架飞机历经了多轮升级，但特朗普对此仍颇有微词：“咱们的‘空军一号’照旧用了三十五六年了。当它停在那些簇新的飞机把握时，看起来少量也不像好意思国应该领有的花样。”
\n与之比拟，这次亮相的新专机由波音747-8i改装而来，是波音747家眷中最新，亦然体量最大的型号。“它飞得更远，不需要每隔几个小时就停驻来加油，竟然领有无穷航程。这将是好意思国空军见过、运营过最漂亮的飞机之一。”6月19日，在马里兰州安德鲁斯结伙基地揭幕新“空军一号”时，特朗普有目共赏。
\n从白宫通讯麇集办公室主任史蒂文·张公布的相片来看，新专机里面体现了特朗普一贯的审好意思立场：金色、米色与浅棕色为主色彩，大面积深色木饰板配以金色灯具。总统糊口区设有独处主卧、带步入式淋浴的套间浴室、私东说念主理公室、餐厅及多个会客区，大量取舍金色装束与高级产物，整身形度与特朗普大厦、海湖庄园持之以恒。
\n就连随行白宫记者团也享受到了“升级待遇”。媒体舱配备了14个可透澈放平的商务舱式座椅，每个座位均配有腰部支握和推拿功能；座椅后的电视，妥洽播放由白宫采用的频说念。
\n更令特朗普舒畅的，是新专机的外不雅竟然好意思满还原了他的设想。往时半个多世纪，好意思国总统专机一直沿用1962年肯尼迪政府时期确立的经典涂装：白色机身、浅蓝色机腹，以及醒商酌“United States of America”字样。这套由好意思国工业设想众人雷蒙德·洛威操刀设想的决策，组成“空军一号”的经典皮肤。这么的立场，运筹帷幄过三年航空公司、领有多架私东说念主飞机的特朗普却并不心爱。
\n特朗普第一任期内，就在白宫卵形办公室的茶几上摆放过一架重新设想的“空军一号”模子，并屡次向来访者先容我方的构思：机身取舍深蓝、红、白三色涂装，深蓝色机腹搭配一语气机身的红色饰带，亚洲日韩亚洲另类尾翼使用更醒商酌国旗图案。但这一决策那时并未被好意思国空军采取，原因是军方以为深色机腹会增多吸热，提升真贵与改装老本。
\n“咱们往时用的是一条直直的小条形设想，我不太心爱那样。”在安德鲁斯结伙基地的机库参不雅新飞机时，特朗普指着飞机尾翼说说念，“现时咱们有了一面动荡的、瑰丽的国旗，让它孤高地飘扬，因为好意思国发展得很好。”
\n据好意思国空军显现，用于运载副总统、内阁成员、国会议员和其他高级政府官员的四架改装波音飞机也将络续取舍新的涂装。
\n苦苦恭候的新专机
\n特朗普对新一代“空军一号”的执念由来已久。早在第一任期，特朗普政府便启动了总统专机更新有商酌。2018年，好意思国空军与波音公司签署了一份总价约39亿好意思元的固订价钱协议，由波音以两架747-8客机为平台改装两架新一代VC-25B型总统专机。
\n按照当先有商酌，两架飞机原定远离于2024年和2025年委派。特朗普曾但愿能在第一任期内看到新专机插足使用，以致将其视为任内最具标识兴味的工程之一。但是，技俩启动后却接连受挫。
\n总统专机技俩本人的复杂程度便远超鄙俚客机改装，需重新集成守秘通讯、空中教唆、自保系统、电磁注重等大量专用拓荒，并完成极其严格的安全认证，悉数这个词工程周期本就十分漫长。
\n出人意外的新冠疫情进一步打乱了群众航空供应链，要津零部件委派握续延误，部分遑急分包商堕入运筹帷幄贫穷以致歇业，承担总统专机改装任务的专科时刻东说念主员也耐久衰退。
\n与此同期，波音公司自身也深陷危境。2018年和2019年，两架737 MAX客机接连发生空难，日韩在线一区二区导致该机型耐久停飞，波音由此堕入质地管控、供应链照看和坐褥才智等一系列问题，坐褥体系迟迟未能收复宽泛。
\n更辣手的是，总统专机技俩取舍固订价钱协议模式。在东说念主力、材料等老本握续攀升的情况下，超支部分竟然一说念由波音自行承担。2023年，波音公司暴露，新“空军一号”技俩已累计变成约24亿好意思元亏空。
\n多遑急素重复之下，新一代“空军一号”的委派时刻一再推迟。从当先有商酌于2024年至2025年委派，到其后更始至2027年，再到比年来外界广泛展望最快也要到2028年才能完成。
\n这意味着，即便到特朗普第二任期已毕时，他也有时能够比及新一代总统专机。为此，他屡次公开向波音施压，要求加速程度、狂妄老本。
\n2025年2月，重返白宫不久的特朗普再次公开抒发动怒。“我对波音相称不舒畅。”他直言，并线路可能绕开波音寻找替代决策，“咱们也许会换一种花样，要么买一架飞机，要么找一架飞机”。
\n三个月后，事情迎来了移动。2025年5月，特朗普访谒中东时期，卡塔尔建议向好意思国施济一架波音747-8i豪华客机。5月11日，特朗普率先在外交媒体晓谕，好意思国国防部将“免费取得一架波音747飞机”，用于暂时替代现役“空军一号”，并强调这是一项“公开且透明的交往”。
\n随后，5月21日，好意思国国防部首席发言东说念主肖恩·帕内尔阐发，国防部长已依据悉数适用的联邦法律和章程细致摄取这架飞机，并将启动后续改装使命。
\n面对外界质疑，特朗普立场依旧坚强。“这是卡塔尔抒发善意的一项伟大举动。我绝不会拒却这么的提议。”他说，“我总不成当个笨蛋，说‘不，咱们不要一架免费但价值激昂的飞机’。”
\n“免费专机”并未免费
\n关于好意思国总统而言，“空军一号”从来不仅仅一架飞机，更是一座能够在职何情况下握续启动的“空中白宫”。
\n机上不仅配备总统专用通讯、空中教唆、自保和守秘系统，还具备造反电磁脉冲和一定程度核爆冲击的才智，以确保即使在顶点干戈环境下，总统依然能够保握对政府和戎行的教唆。
\n正因如斯，将一架鄙俚飞机立异成总统专机远非易事。据多家好意思媒报说念，自2025年9月起，这架来自卡塔尔的747-8i便已在得克萨斯州摄取好意思国空军改装。
\n曾负责好意思国空军采购事务的安德鲁·亨特线路，如斯领域的改装至少需要数千万好意思元，以致可能高达数亿好意思元。
\n面对外界束缚攀升的老本预估，好意思国空军则给出了相对保守的官方数字。6月9日，好意思国空军部长特洛伊·梅因克在商酌院拨款国防小组委员会作念证时线路，外界估算的10亿好意思元改装用度中，高出一部分本就属于既有预算，本色新增开销展望低于4亿好意思元。这亦然特朗普政府初次公开暴露该项商酌官方老本估算。
\n除了奥秘的改装用度，后续高范例的真贵亦然一笔多数开销。好意思国国防部在2021年提交给国会的预算文献中，新一代 “空军一号”的采购老本进步25亿好意思元，而畴昔30年的运营与真贵用度则高达 77亿好意思元。
\n“这份礼物最终可能会成为一项领有和运营老本极其激昂的财富。”亨特说，“为什么卡塔尔不络续保留这架飞机？谜底概况即是真贵它太贵了。”
\n围绕这架飞机的争议还推广至安全和法律层面。不少好意思国议员以为，由异邦政府提供总统专机不仅可能带来潜在谍报安全风险，还可能波及好意思国宪法中的《异邦薪酬条件》。该条件遏制联邦官员摄取异邦政府提供的高价值利益。
\n众议院交通与基础标准委员会首席民主党议员里克·拉森将摄取这架飞机描摹为“一笔靡烂的交往”。他以为，好意思国政府照旧与波音签署了新一代总统专机建造协议，信得过需要照看的是技俩宽限，而不是摄取异邦政府施济飞机。“用一份涉嫌违法的异邦赠礼来照看问题，并不是谜底。”他说。
\n特朗普重返白宫后，好意思卡关系握续升温。特朗普集团也束缚扩大在卡塔尔的生意布局，包括总和约55亿好意思元的房地产和度假村技俩，这进一步加重了外界对利益冲破的质疑。
\n现时，这架来自卡塔尔的豪华飞机将算作过渡型“空军一号”，与现役两架专机共同承担总统空运任务，直至波音新一代总统专机细致委派，这架飞机则将吩咐给特朗普总统藏书楼基金会。
\n不外，这一安排也面对阻力。“这不是一份信得过兴味上的礼物，而是一项领域强劲的工程。现时莫得很是预算支握。”众议员乔·科特尼线路，“你不成把一架原来为其他用途制造的飞机改装成‘空军一号’，还假装它是免费的。”
\n科特尼已在2027财年《国防授权法案》修正案中建议联系条件，要求这架飞机遥远算作好意思国政府财富照看，遏制畴昔被吩咐至特朗普总统藏书楼基金会。
\n原标题：“笨蛋才不要最佳的‘空军一号’”